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轨交系统综合测试解决方案

轨交系统综合测试解决方案

动车、电力机车和城轨目前是我国铁路运输列车的重要组成部分。我国中长距离客运量需求巨大,高速铁路是经济又快捷的交通运输方式,因此我国高速铁路的发展有着非常广阔的空间。动车、机车、城轨的牵引传动系统被称为“列车之心”,其性能决定了列车的动力品质、能耗和控制特性;与此同时,列车的通讯管理系统是其在线路上稳定运行的重要保障。动车组的牵引技术、通讯管理技术已成为发展研究高速列车领域的关键技术。

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电动汽车入网技术(V2G)科研正当时

电动汽车入网技术(V2G)科研正当时

某电动汽车研究达人,有一次做制动回馈研究,一个小时给电网发了几十度的电。缴电费的时候,对电网工作人员说,“我用你们电网的电,这个电表给我计费,现在我给电网发电,你们不给我钱,电表还给我计费,这不太科学吧?兄弟,电费给便宜点?”

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功率级电机驱动器半实物测试系统

功率级电机驱动器半实物测试系统

硬件在环测试只能对电机控制器进行信号级测试,不能对电机驱动器进行功率级测试。功率级电机驱动器半实物测试系统结合了实时仿真机和功率放大器来对真实功率的电机进行模拟,能够实现直接将用户被测电机驱动器接入半实物测试系统;只需要更改电机模型参数就可以实现对不同类型电机的真实功率模拟,因而该测试系统具有很好的灵活性。它需要功率放大器的功率大于用户被测电机驱动器的额定功率,并且拥有合适的电压和频率范围,可以四象限运行,响应时间短而带宽足够大,还要满足稳定性和安全性的要求。

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